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　　当你每天在地铁来往高放工，当你坐上回应号高铁，可能你并不知谈，你刚刚出入车厢的那一谈门，便是南京造。

　　9月20日，活力中国调研行江苏采访团走进南京康尼机电（603111）股份有限公司，来望望咱们每天皆要坐的地铁和高铁列车的车门，是怎样真金不怕火成的。

　　南京康尼机电股份有限公司位于南京栖霞区，是一家专注于机电中枢期间商榷和欺骗的翻新式企业。公司主要产物包括轨谈车辆门系统、站台安全门系统等。其中，最中枢的城轨车辆门系统，引诱十多年在国内商场保合手高占有率，产物出口好意思国、法国、加拿大等四十多个国度和地区，是中国中车（601766）、阿尔斯通、CAF、TALGO等国际着名轨谈车辆制造商战术互助伙伴和供应商。轨谈交通车门系统产物大家细分商场占有率位居前线，公司也曾国度圭表《城市轨谈车辆客室边门》以及行业期间范例《城市地铁车辆电动客室边门》的主导制定单元。

　　记者行走在公司高大的出产车间里，看到这里的一些缺乏责任，基本已历程机械臂“代劳”，在出产活水线上，机械臂把一扇扇门焊合、封边、堆叠……丝丝入扣。公司联系期间东谈主员告诉记者，其实车辆门不单是是咱们看到的门，也曾一个齐备的系统，内部科技含量也很高，比如研发东谈主员突破了传统期间，收尾了对车门的无“锁”而“闭”；发明了一种新式承载机构，始创兼有移门与塞拉门优点的微动塞拉门，措置了大客流拥堵时塞拉门“关门难”问题……

　　该公司通过多年潜心商榷，建造的车门汉典在线监测和故障会诊系统(PHM)，初度将物联网、互联网、先进故障会诊期间融入轨谈车门，并基于大数据期间构建门系统健康管制系统，达到门系统的在线监控、故障会诊和预警、健康评估。

　　康尼公司还通落后间翻新冲突海外期间壁垒和商场驾驭，大幅缩短采购资本，造成最初性期间上风和产业化智商。其城轨车辆门系统已赢得CRCC认证，在北京、上海、广州、深圳、南京等城市的地铁上使用，产物还出口到法国、德国、好意思国、加拿大、巴西、阿根廷、印度、泰国、阿联酋等四十多个国度和地区。

　　更利害的是，康尼的研发团队历经千次现实，始创“内置塞拉”门系统，这一中枢期间让回应号动车组初度装上具有弥漫自主学问产权的国产车门，并迟缓替代入口产物，收尾了高铁车门从弥漫依赖入口到全面自主翻新的历史性卓越。如今，中国圭表动车组车门已随雅万高铁、中老铁路等“一带一起”面容走向大家，成为国际期间体系中的紧迫一环。最新研制的时速600公里的高速磁浮磨真金不怕火样车，车门也来自康尼。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者徐晓风欧洲杯体育